中国汽车产销量历史性突破背后的“重庆能源” 1月2日，位于沙坪坝区重庆车辆进口口岸，等待出口车辆准备出发。新闻记者 张锦辉 重庆的视觉效果 根据中国汽车工业协会此前发布的数据，2023年中国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，完成历史性突破，连续15年位居世界第一。与此同时，全年出口汽车近500万辆，有望成为世界第一辆出口国。 取得这一显著成绩，重庆做出了巨大贡献——根据市经济和信息化委员会的数据，预计2023年我市汽车销量将达到230万辆，有望在全国排名第二。在“重庆制造”汽车上，预计新能源汽车产量为50万辆，同比增长37%，明显超过全国平均增长率。 看产品 推动趋势非常明显 1月15日晚上10点以后，位于华润万象城的AITO问界体验店，前往试架问界M9的人们仍在兴致勃勃地排队。陈苏等了将近一个小时，终于看到车辆开回家了重庆私人贷款。他和朋友赶紧上车，旁边还有几个试架者等着，最迟可能要等12点多。 “这辆车有一些其他车没有的东西，这是我最感兴趣的地方。陈苏用手指在房间中央控制屏幕上滚动，体验各种特色功能，同时说。 AITOM9制造商-赛力斯汽车相关人士介绍，作为全景智能旗舰SUV，问业M9拥有多个行业的第一项专业技术。如水平响应式双护栏功能、百万像素智能投影灯、智能油冷2.0系统等，大大提高了产品的竞争力重庆押车放款。现阶段，该车总订单量已超过2万辆。 长安集团智能网络技术新能源汽车阿维塔12，也属于“重庆制造”，也有多达12项创新的“高科技”，如汽车前座双零重力座椅、智能光感前挡风玻璃轿跑车等。这款车一上市，其他品牌的车就参考了它的科技元素和设计理念。 “重庆在汽车产品技术方面的一些重点领域，推动趋势早已十分明显。“销售市场观察家曲云超表示，以自动驾驶汽车为例，华为ADS是业界认可的技术前沿 2.0高级智能驾驶系统，但重庆阿维塔和赛力斯是所有行业首家配备该系统的汽车企业。 先人一步运用新技术应用，让两家重庆汽车企业满载而归，订单信息更多。阿维塔12只卖了6天，肯定超过1.5万辆；去年9月1日，AITO新M7推出，销量也在“不断”增长重庆私人借钱。在2024年第一周(1.1-1.7)新能源汽车品牌周销量上，赛力斯以每周0.6万台的销量排名第一。 更重要的是，重庆两家汽车公司的第一次示范在中国引发了一波“智能驾驶”热潮，几家汽车公司纷纷跟踪自动驾驶技术的应用和研发。有权威机构预测分析，预计2025年以后国内自动驾驶技术普遍成熟，比前几年行业预测分析时间点(2030年以后)大幅提前。 看生产线 重庆汽车企业被称为榜样 新车型热销，背后可谓是重庆前沿的汽车工业管理体系。 1月14日，在沙坪坝区赛利斯智能工厂，记者了解到，冲压车间自动化技术装载、AGV自动传输、一键换模等设施的实际运行只需5秒即可完成零件的冲压加工。在注塑车间，300多个服务机器人完成了100%自动化技术的关键工艺。部分生产线还采用激光远程控制飞焊，无需触摸即可高效完成精细管理焊接。在总装车间，数百台智能机器人已经全自动工作，每两分钟就可以退出一辆新车。此外，该厂即使在熄灯的黑暗自然环境中也能正常生产，被公认为“黑灯厂”。 1月13日，在位于重庆渝北区的长安车辆新建工厂，记者看到生产线安装调试工作如火如荼。该厂占地面积40万平方米，从开工到完工只需11月，未来新能源汽车的生产能力有望超过每年28万辆。 “大家加工厂首次在汽车行业广泛应用5G技术，将1.2万多个终端接入数据基座，实现生产线设备、员工、原材料、工艺数据的无缝对接。据长安车辆相关人士介绍，新工厂还可以整合数据管理平台高级排程表系统软件，保证产销平衡，提高30%以上的生产效率。预计2024年，5G智能工厂的解决方案也将为长安车辆带来500多亿元的经济效益。 在市经济和信息化委员会相关人士看来，赛力斯的“黑灯厂”和长安的“5G加工厂”都是目前中国汽车零部件制造业的标杆。随着重庆汽车工业全环节绿色生态的不断完善，榜样对整个行业的先导性得到了进一步加强—— 两江新区发布了智能网络技术新能源汽车产业集群推广计划，预计2025年智能网络技术新能源技术汽车生产预计将超过100万亿元，产业产值增加3000亿元；碧山加快新能源汽车产业基础建设1000亿元；南川区建设智能网络新能源汽车特色产业园和示范配套设施产业基地；永川区加快西部智能网络新能源汽车城建设。 为加强高层管理的应用，去年上半年，重庆发布了渝西智能网络新能源汽车零部件产业发展规划增长计划，提出到2027年，渝西相关产业产值完成增长，汽车零部件公司数量超过1000家，年产值超过4000亿。 市经济和信息化委员会以上人员还强调，目前市智能网络技术新能源汽车零部件三板、12总程、56部件已全面覆盖和集群增长，形成以长安为核心，十多家汽车企业为骨干，数百家支持企业支持“1 10 “优势产业群1000”。 市经济和信息化委员会以上人员还强调，目前市智能网络技术新能源汽车零部件三板、12总程、56部件已全面覆盖和集群增长，形成以长安为核心，十多家汽车企业为骨干，数百家支持企业支持“1 10 优势产业群1000。 随着重庆汽车工业的快速发展，市场蛋糕越来越好。北斗星通、恩智浦、中科创达、云从科技、华宇视觉等智能零部件企业与华为、百度搜索、阿里巴巴、腾讯等巨头进行了重庆布局；比亚迪、宁德时代、赣丰锂业、拓普集团、明科精技、华阳集团也进入了“重庆制造”汽车的全国供应商体系，取得了双赢的局面。 看看市场竞争跑道 推进技术路经全面覆盖 为什么重庆智能网络新能源汽车产业的发展处于全国领先水平？这与重庆独特的汽车工业自然环境优势和科学合理的产业链战略发展规划密不可分。 关键是技术方案和发展模式齐全。针对汽车行业“换道超车”的市场竞争，重庆注重新能源汽车的智能网络技术，“军事力量”齐头并进，确保大部分行业技术方案的全面覆盖。 例如，在新能源结构方面，重庆不仅有纯电动汽车、插电式混合动力汽车，还有更换电池、扩展电动汽车、氢能等前沿技术。新能源类型包括乘用车汽车，SUV、越野车、MPV，商用车小轻中重型卡车，各种客运车和专用车，改装车。 其次，重庆汽车行业各平台支持完善，汽车充电桩数量达到2000个，基本完成了我市公共充电设施覆盖，高速公路快速充电的普及率和覆盖率处于中西部地区领先地位。 此外，重庆是中国最丰富的“车路协调”场景，在智能网络技术、新能源汽车检测水平、应用领域、示范规模等方面推动了市场发展。 目前，重庆在高新区、两江新区、永川区、大足区等地开展了智能汽车检测示范园区及相应的道路工程。中国工程院教授、清华大学车辆与运输学院专家教授李克强表示，重庆在云控制系统技术和车脑技术方面已走在全国前列，有望将车路云一体化提升到更高水平。 记者了解到，为了促进智能网络技术新能源汽车产业的快速发展，下一步，重庆将从七个方面努力：提高新能源和智能网络技术水平；促进零部件延伸、强链、优秀链；促进无人驾驶和汽车网络平台整合创新；培养汽车软件和人工智能创新；创造智能汽车和新能源汽车体验之乡；完善配套设施和保障体系；建立全面高效的产业安全保障。